Федор Щепетов

Фото: facebook.com

Помните пилота, направившего свой самолёт в гору? Судя по всему, Андреас Любиц не был первым человеком, решившим покончить жизнь самоубийством, параллельно прикончив ещё 149 человек.

Фото: facebook.com

История пропавшего малазийского Боинга MH370 получила неожиданное объяснение. Командир лайнера- Захари Ахмад Шах отрабатывал на, стоящем у него дома тренажёре самолёта, маршрут, который неминуемо привёл бы к падению самолёта в воды Индийского океана, после окончания топлива. Данные об этих упражнениях были удалены, но сейчас их удалось восстановить.

Про Захари известно, что ему было 53 года, у него было 3 детей, летал он с 1981 года, он был женат, 30 лет прожил со своей женой и... собирался развестись. О чём сообщила на допросе его жена- Файза, причину охлаждения в отношениях она назвать отказалась. Известно лишь, что последнюю неделю он запирался в своём кабинете и проводил время за тренажёром.
( Collapse )

Фото bbci.co.uk

Ещё 12 дней назад все диванные эксперты рассказывали о том, что "Путин слил". Больше всех как обычно отличился kungurov. Со своей гениальной картой:


При этом все упустили несколько основных вопросов:

1. Никто кроме командования ВКС РФ не знает, сколько точно наших самолётов и вертолётов было в Сирии.

2. Никто не знает, сколько из них улетело, а сколько осталось на базах.

Есть информация, что самолётов было 50, а осталось 24: 12 бомбардировщиков Су-24, 4 истребителя Су-30, 4 истребителя-бомбардировщика Су-34 и 4 истребителя Су-35. Также остались вертолеты огневой поддержки Ми-24 и Ми-35. Учитывая наступившее перемирие с "умеренными террористами", этого оказалось вполне достаточно, чтобы отбить захваченную год назад террористами ИГИЛ (запрещена в РФ) Пальмиру.

( Collapse )

Самолёт с российскими туристами А321, совершавший рейс из Шарм-эш-Шейха в Питер, разбился на Синайском полуострове.

( Collapse )

Сейчас в центре внимания всего мира трибунал по поводу крушения самолета Boeing 777 Malaysian Airlines. Казалось бы, чудовищная ошибка или преступный умысел действительно достойны осуждения. Но давайте разберемся. Если обратиться к истории пассажирских авиаперевозок, то окажется, что этот случай не единичный. Случаются подобные инциденты, к сожалению, довольно часто.



( Collapse )

Честно вам скажу, не люблю Сталина. Но, еще больше я не люблю, когда переписывают история, т.к. это всегда попытка манипулировать будущим. Поэтому, давайте разберем статью Новой Газеты, "Главная тайна начала войны" Владимира Вержбицкого:

1) "И почему бы вместо всей этой брехни не опубликовать всего пяток документов! Достаточно взглянуть на приказы народного комиссара обороны СССР маршала Советского Союза С.К. Тимошенко за номерами: 0036, 0037, 0038, 0040, 0041, изданные в период с 10 по 19 июня 1941 года, то есть непосредственно перед нападением Германии на СССР, и картина станет яснее ясного. Под этими приказами стоит и подпись тогдашнего начальника Генерального штаба Красной армии, самого прославленного полководца войны генерала армии Г.К. Жукова. Именно выполняя эти приказы, наша армия вступила в войну".

Ничего секретного в этих приказах сегодня нет, сайт http://soldat.ru говорит нам следующее:

- Приказ наркома обороны № 0036: Разведывательная работа в ЛВО, ЗакВО, КОВО, ОдВО и 17-й армии.

- Приказ наркома обороны № 0037: Пожар в Балашовской военно-авиационной школе.

- Приказ наркома обороны № 0038: Комплектование, процесс обучения, порядок экзаменов, выпусков (18 июня 1941 года).

- Приказ наркома обороны № 0040: Сокращение потребности в высокотановом бензине в ВВС

- Приказ наркома обороны № 0041: Реорганизация системы авиации ПВО городов Москва, Ленинград, Баку.

2) "В одном из них приказано: разобрать артиллерийские орудия на летнюю смазку. Пушку потом за один день не соберешь. Мы встретили войну без артиллерии! Без бога войны! (…) Мой отец, инвалид войны, кадровый офицер, артиллерист, с первых дней войны сражавшийся под Ленинградом, позже раненный под Сталинградом, до своей кончины проклинал маршала Тимошенко за приказ о разборке орудий на летнюю смазку. Множество раз он вспоминал, как встретил войну 22 июня в военном лагере под Лугой. Как, собирая пушки вместе с другими курсантами Ленинградского артиллерийского училища под гул немецких бомбардировщиков, мог только провожать взглядом армады «юнкерсов», летевших бомбить Ленинград. Их батарея сделала первый залп только на третий день войны".

Луга- это город в Ленинградской области. Немецкие войска дошли до Лужского оборонительного рубежа, где к этому времени уже заняли позиции советские войска 14 июля. Они обошли группировку советских войск в районе г. Луга. Передовой отряд фашистов переправился через реку Луга и создал плацдарм на ее северном берегу у деревни Ивановское. В тот же день советские войска (2-я дивизия народного ополчения) попытались вытеснить немцев с захваченного плацдарма, однако потерпели неудачу: противник имел почти 15-кратное преимущество в силах.

Таким образом, отец господина Вержбицкого мог дать первый залп 25 июня только будучи зенитчиком. И действительно, если немного поискать находится следующий наградной лист:


( Collapse )

В московском аэропорту Шереметьево подтвердили информацию о потере части двигателя самолета авиакомпании «Аэрофлот» Sukhoi Superjet 100.
( Collapse )

Настоящий Сталинград, ни одного "живого места". Это видео нужно смотреть.
( Collapse )

Пассажирский "Боинг", направлявшийся из Екатеринбурга в Даламан (Турция), изменил маршрут полета и сел в Краснодаре из-за пьяного скандала на борту, сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах.
( Collapse )

adagamov.info тут Юнкерс-88 на плакате в Ивантеевке обнаружил, "но не все так однозначно".



( Collapse )

Крушение пассажирского самолета ATR-72 компании TransAsia Airways, упавшего в реку в пригороде Тайбэя на севере Тайваня, попало на кадры видеорегистратора. По последним данным, в результате ЧП погибло не менее девяти человек, более 10 получили ранения. Всего на борту находилось 48 пассажиров, в том числе и двое детей, а также пять членов экипажа.